1.固体润滑法

在一些独特的使用条件下，在润滑脂中加入少许的固体润滑剂，如加入3-5%的二硫化钼1号，以降低磨损，提高抗压和耐热性能。对于独特条件，如高温、高真空、抗腐蚀、抗辐射和极低气温，固体润滑剂加入到工程塑料或粉末冶金材料。可做成具有自润滑性能的轴承零件。比如，固体润滑剂用粘合剂粘结在滚道0x1775保持架和滚动体上，形成润滑膜，对降低摩擦和磨损有一定的作用。

2.电主轴油润滑

粘度是润滑油的一个关键特点。粘度可以直接影响到润滑油的流动性和摩擦表面之间形成的油膜厚度。SKF轴承工作温度下润滑油的粘度通常为12-15厘沲。转动速度越高，粘度越低，负载越重，粘度越高。经常使用润滑油包含机油、高速机油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、汽缸油等。

油润滑法：

A.油浴润滑

油浴润滑是最普遍的润滑方式，比较适用于低、中速轴承的润滑。轴承的部分浸入凹槽中。润滑油被旋转的轴承部件吸收，随后流入油槽。油位应稍低于最低滚动体的中心。

B.滴油润滑

滴油润滑比较适用于需定量提供润滑油的SKF轴承零件。一般每3-8秒滴一次油是适宜的。过多的机油会致使轴承温度升高。

c.循环油的润滑

皮带泵使用油泵将过滤后的油传至轴承零件，轴承使用后，过滤并冷却润滑油。循环油能够去除一部分热量并冷却轴承，所以适用高速轴承零件。

d.在喷涂润滑

润滑轴承时，气流会有效地冷却轴承并避免杂质进入。该方法比较适用于高速和高温轴承部件的润滑。

e.喷射润滑

使用油泵将高压机油从喷头注入轴承，随后注入轴承的油从轴承的另一边流进油箱。当SKF轴承高速运转时，滚动元件和保持架也以相对较高的转动速度使周边的气体流通。用一般的润滑方法难以将润滑剂传至轴承。这时，务必在高压下注入润滑脂，在喷涂轴承时，喷头位置务必位于内圈和保持架中心之间。SKF轴承的峰度较低，而且数据收集器已越来越很流行。可是，要注意操作中的技巧。要是振动信号小且频谱繁杂，难以确定现场是不是有异常，则将振动信号收集并发送至计算机进行精准分析。这时，最先进行例行分析，检查振动速度谱和方位峰度是不是贴近标准，随后使用功率谱检查振动能量是不是超出标准。要是功率谱不是很大，请查询频谱的不一样频率分量。要是频谱线对应于市电频率的倍数，则必须集中注意力找到设备结构中的故障。要是那是功率频率的倍数，而且防火密封件具有十进制频率，那 您必须关注SKF轴承频率。轴承损坏。要是没有故障，则必须增强其他组件的警惕，并加强监视。事实上，不可否认许多振动未超出标准，而且发生了轴承故障的情况。要是发生轴承特性频率或轴承特性频谱的附近，则确定轴承中存在异常，而且可以基于该幅度进行趋势分析和维护安排。http://www.sdyndzc.com